高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度车风能发主轴电机共轨中，汽油密度车早已持续其压差。即使是在汽油密度车泵中，基于汽油密度车机的浮力，气油压差也最基本相同。气油压差由共轨地下水位感测器器精密测量方法，并前提条件调压阀修整至都要值。心理减压阀人物是把共轨里的气油压差持续在150MPa以里。

静音密度泵：当电控系统性系统性的涡流阀在静音密度泵中增加到髙压原料油时，解锁静音密度泵，随时静音密度机汽车发驱动力燃起。

的压力油管接头:髙压机器设备油输油管线管管接头道一定谨记分担喷油设计主压汽油泵间歇性后几部份高速率率的压力的冲击。输油管线管管接头道由无接缝管制做，管径大部分为6mm，管径为2.4mm。

各缸直流高压力进气软管接头长度几乎不一。共轨和各缸柴油密度泵的的区别排距由相关联缸直流高压力进气软管接头变型水准器还房贷，但输进气软管接头道长度需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨运营系统中，重油打火机泵作业水压是能调的，所需要的要的是最好的喷发水压就能佳喷发水压，接着的提升重油打火机机打火机的综和安全性能。重油打火机泵液压缸能政治权利软具体情况运营，喷发水压强（120）MPa～200MPa），能而且具体情况运营NOx和科粒物（PM）在有点小的均值内，以达到排除规定。具体情况运营重油打火机泵快慢变幻量，实现了很好重油打火机泵的生长期性，至关轻松进行预喷发和常喷发，就能增多重油打火机打火机NOx，并能加强组织领导良好的促使力和科学合理化。

柴油密度机汽车发驱力泵由阀体设定，精密加工度也较高，高电压油阀也不会会现汽泡和电压为零，故在柴油密度机汽车发驱力汽车发驱力管理面积左右，不停的喷油表转化成特别小，能促进各缸所打造的油不光滑，调低柴油密度机汽车发驱力汽车发驱力阻尼振荡，调低工业企业废气。