供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

根本原因：(1)喷液压真空泵的泵用油位是依照柴油发动机机的短路电流，由用油位调准企业来调准的。倘若喷液压真空泵用油位调准杆、导槽卡在泵用油位是较为小的的地段，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵用油位是较为小的的地段，都会导致喷油液压真空泵泵用油位小了。

(2)喷油阀注塞泵副磨花为严重，封严效果影响，也会诱发泵油水压和泵油量降低。

(3)喷汽油泵用于出口阀上班不合格品，内漏偏多，导至喷油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵进行调节有错，使油泵超负荷。

(2)松完更改伞轮齿紧锁螺母，使更改伞轮齿歪斜。

(3)变速器把控好臂限位器广西顶博发电机组制造调节有错。有的运营工作员只为增强风能发电站空气能的强度，一高一低常地调节变速广西顶博发电机组制造和限油器；更有有的者，将油门杆之间挂在变速压缩弹簧上，误加的强度，不t下载加速了零配件的破损，也减轻了风能发电站空气能的可靠性；机制吸收率减轻，油耗提升。

汽油车带发同步电飞机热泵冷库机组可根据实测值，如果正常运转速度快小于法规规定值的10%，带发同步电飞机热泵冷库机组油耗率会上升3%~4%。带发同步电飞机热泵冷库机组多缸汽油车机提供的油欠匀会造成的油情况大的液压泵在工做时发出信号爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，轉速下跌很大的时，会显示“偏刹”症状。其原因：喷真空泵标记不妥当、最明显提供的发动机转速上限平衡装置损伤、发动机转速操控单位组装或调正不妥当等；弹簧片长期性出现变形或断了等。