活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂冷水机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用型件，不许自由选则其他的材质来充当。凡因烧瓦引发发兰后的螺柱或经十几次及以上紧度后用的螺柱应撤换新件。连杆螺柱碎裂的愿意多见防松联接螺母扭矩缺乏，使螺柱反复会受到严峻冲击力而碎裂。 此刻螺柱头与连杆盖按接处面面有受损油亮的斑迹。比如发展连杆高比例被烧发兰，则是这是由于烧瓦出现常温引发螺柱的材质变质可致。

(2) 连杆活塞环销衬套换后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔使用的。铰孔时非常好是把连杆放置立 钻或立镗上稳定较正衬套孔铅直度后这样才能铰，不然就连杆大的花销项目孔与衬套孔服务中心点平 行度将要超差。

(3) 下列关于情况下时的连杆不要再用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使磨花非常特殊严重者。 提升：算作烧连杆瓦，从连杆瓦适用价值质量水平来 讲，最主要是工艺寸尺不贴合合追求，使协助宽度过 小而有。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这有块是被清除的，即瓦的两端长度比间部 位薄。轴瓦及格前提是可以试检。的方式是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 以下曲轴。取下查验轴瓦，0.3与15部分组抱歉不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明怎么写该处工艺空位过小，致使协助宽度过小。 处理小妙招：用180基本原则水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或剥落，原因大致为喷油器做雾化不够好，有的经常出现 滴重油（喷水嘴卡、进入设置汽压低于正常），泵油方面过大，长精力超重低转速高热运行，除积碳太多，散熱不良的等。

(2)柱塞式式件环卡孔：因素大部分是柱塞式式件环与环槽轴径齿隙过小，柱塞式式件环槽生产加工对不上合 尺寸图特殊要求，柱塞式式件该房产项目周边窜气除积碳严重的。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：根本主要原因常有液压油防锈难的、液压油加热噴射差（液压油气压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无配置）、热车机机温过高伴发。连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或裂开，根本主要原因常有喷油器吸雾难，甚至于存在 滴柴油机（激光喷嘴卡、进入设置汽压低于正常），泵油层面过大，长耗时超限超载低速度气温做工作，积 炭太多，水冷散热难的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机连杆环：(1)发动机连杆环初期变形，从而造成缸身体窜气（在此机身体有机废气治理重压不断增强，正常呼吸器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上复燃室（排气口管排蓝烟，耗柴油齿轮油清晰减少），其核心缘故是进气不不脏，长时光超重启用及长时光中速启用。偶而刚更换新件也会经常出现这原因，原 因是新件发动机连杆环与缸套与发动机连杆环槽未互相了解好，工作中两段时光就有所变好。   (2)汽缸环断，其情况第一个是因汽缸环卡临死前，汽缸环再不甩动，这候该缸窜气窜发动机油更造成 ，运转越来越越差，终将使汽缸煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车风能发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.iyqgd.com/