发电量汽轮电机的电枢铁芯全部都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互之间彼此绝缘层混用铁压圈压紧或用马蹄形键调整在轴座或连接轴上。

  普通的铁芯故障率有：钢片间跳闸（钢片间绝缘电阻坏掉所致使）；铁芯松散（立即拧紧事业黑心和马达震动问题致使）；撤除旧次级电阻时进行操作欠妥使硅钢片向外伸开；因次级电阻跳闸或碰铁而致使铁芯槽齿熔毁等。

  其主要原因分析有：铁芯右侧压圈压得不紧；应于铁芯压入轴承座时做好得不融洽或焊接方法处脱焊；改造旧电阻线用面包而把硅钢片界面的耐压烧掉，改造旧电阻线时使力过猛，使硅钢片齿部沿径向向外伸开；绕阻烧坏时行成高烧不退，熔毁槽齿；机诫作用力的冲撞。

  拆装前，应从将铁芯进行清理好，取掉污垢、油垢等。

  铁芯松散和二边压圈不紧，需用两个钢板材料制得的园盘，其外径略高于定子线圈受拉区的內径，中心点孔开，穿又一根多头螺柱，将铁芯两端夹紧，防松多头螺柱，使铁芯修复原形。槽齿错位需用尖头钳调整法。

  假设铁芯上面松垮下垂，可在松垮下垂部件输进硬质的隔热层资料，如钢纸或钢纸壳。 所有慢慢挤紧的铁芯部件，都应涂抹水泥涂料（如462号漆）。假设硅钢片有棱刺和机械性拉伤，都可以细锉把棱刺修去，把凹坑修平，然后用燃油把硅钢片漆层刷净，涂去层隔热层漆。假设铁芯烧毁或熔毁的漆层并不太，不会滋长到铁芯深居，都可以凿子把熔毁部件的铁芯凿去，再换细锉和刮刀回来棱刺，处理其他东西。